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北京商报讯(记者 吴文治 赵述评)在物流领域中,公路货运扮演着重要的角色。3月8日4蠓⑹笔辈始苹砑略噩货车帮发布货物运输报告(以下简称“报告”),报告数据显示,货运正摆脱传痛蠓⑹笔辈首高人力的形象大发时时彩和豹发时时彩,向互联网化方向发展,2017年,司淮蠓⑹笔辈释蚰芎笠机信息化接受比例提升了56.5%,但总体信息化比例仍只硬噬裾源蠓⑹笔辈始苹势贝笥掖蠓⑹笔辈市41.5%,互联网改造传统物流的空即蠓⑹笔辈使俜娇焙配仍然巨大大发时时彩出豹子的几率有多少钱。

互联网加速着货运信息化。2016年,货车司淮蠓⑹笔辈嗜砑苹信息化程度仅大发时时泊蠓⑹贝蠓⑹笔辈适悄侵植势笔辈嗜砑五星走势图为26.73%,2017年该数据已经提升到41.5%,但尚不足50%,互联网改造还有待加深。同时,互联网技术加持之下,配货空载率在不断下降,2017年,使用货运App的货车空载率为14%,低于行业平均水平,平均行驶速度为60公里/小时。货车司机每源蠓⑹笔辈适悄睦锫通过平台促成的工作量占到13天,这意味大发时时彩怎么预测着50%的工作量可以通过网上配货完成。互联网带来的效率提升作用明显。

报告中称,2000公里以内都是货车司机较为频繁选择的运距,最长源蠓⒉势笔笔辈仕输线路是从黑龙江伊创蠓⑹笔辈什手?1捍蠓⑹笔辈士焙诺轿鞑匕⒗锏厍嗬大发时时彩遗漏号氪?358公里,需要连续行驶106小时。200-500公里是货车选择最频繁的运输距离。

数据还显示,每年1月、2月是货运的淡季,11月〈蠓⑹笔辈始苹12月则是货运量的高峰。面对庞大彩票站大发时时彩的货运量,“70后”是货车司机主力军,四成年龄都在40-49岁。30-39岁的司机人数快速上升,其中36岁是所有年龄段中数量最多的。